Eu sei que, para muitos de nós, os pneus são apenas aquelas coisas redondas e pretas que mantêm o carro a andar. Contudo, desempenham um papel crucial na nossa segurança e na performance do veículo. É algo que, infelizmente, é muitas vezes descurado. A escolha acertada na compra é importante, sim, mas a sua utilização e manutenção são igualmente essenciais. A Bridgestone, que é líder global em pneus premium e soluções de mobilidade sustentável, partilhou comigo os erros mais comuns na manutenção dos pneus e o que podemos fazer para os evitar.
Garanto-te que, ao leres este artigo, vais perceber que verificar os pneus periodicamente é fundamental para manter o desempenho e a segurança do teu carro.
A Pressão dos Pneus: Um Detalhe que Faz Toda a Diferença
Quase toda a gente peca nisto, seja por distração ou por puro desconhecimento: não se verifica a pressão dos pneus regularmente. As consequências podem ser graves, garanto-te. Se circulares com a pressão abaixo do recomendado pelo fabricante, os pneus vão desgastar-se prematuramente (principalmente nas laterais), a estrutura interna vai sofrer fadiga, e o risco de rebentamento aumenta. Para além disso, o consumo de combustível dispara.
Por outro lado, uma pressão demasiado alta também não é solução. Diminui o contacto com o piso, o que reduz a aderência, provoca desgaste no centro da banda de rodagem e afeta negativamente o comportamento do teu veículo. Para fugir a estes problemas, a recomendação é clara: verifica a pressão dos pneus (quando frios) uma vez por mês ou antes de fazeres viagens mais longas. O manual do teu veículo tem lá os valores que deves usar.
Rotação dos Pneus: Prolonga a Vida Útil e Garante o Desgaste Uniforme dos Pneus do Teu Carro
Sabias que os pneus dianteiros e traseiros estão sujeitos a esforços diferentes? É por isso que se desgastam de forma desigual. A rotação entre eixos é vital para que o desgaste seja mais uniforme, o que, por sua vez, prolonga a vida útil dos teus pneus. Um desgaste equilibrado em ambos os eixos traduz-se numa melhor estabilidade e controlo do carro, aumentando a tua segurança. A rotação deve ser feita a cada 10.000 quilómetros ou de acordo com as indicações do fabricante. É uma dica simples, mas que faz toda a diferença para o teu carro a longo prazo.
Desgaste Excessivo ou Irregular: O Que os Teus Pneus Te Querem Dizer
Não importa a idade dos pneus, tens sempre de verificar a profundidade da banda de rodagem. A lei diz que o mínimo é de 1,6 mm, e este valor está marcado pelos indicadores de desgaste na zona do ombro do pneu. Um truque simples, que eu próprio uso, é inserir uma moeda de um euro no relevo: se conseguires ver o rebordo dourado, está na altura de trocar o pneu.
Mas não é só a profundidade que importa. Tens de te certificar que o desgaste é uniforme. Por causa da configuração dos veículos, é normal que os pneus dianteiros apresentem um maior desgaste entre o ombro interior e exterior. Um pneu que parece estar impecável por fora pode estar comprometido por dentro. Desgastes irregulares podem ser um sinal de problemas de alinhamento, de equilíbrio ou de amortecedores em mau estado. Nestes casos, os pneus são como “sinalizadores” de que algo não está bem no teu carro.
Alinhamento e Equilíbrio Inadequados: Evita Vibrações e Desgaste Anómalo
Garantir o alinhamento correto das rodas, o paralelismo dos eixos e o equilíbrio do conjunto roda-pneu (com o uso de contrapesos) é crucial. Isto evita vibrações, desgaste anómalo e desvios na direção. Ignorar estes problemas não afeta só a tua segurança, mas também pode causar avarias mecânicas. Segundo a rede First Stop, deves verificar o alinhamento aquando da substituição ou rotação dos pneus, anualmente, ou a cada 15.000 a 20.000 km.
Pneus Danificados ou Deformados: Sinais de Alerta no Teu Carro
Deves verificar regularmente o estado das borrachas e das jantes, uma vez que cortes, deformações ou impactos (contra passeios, buracos, etc.) podem comprometer a segurança. Se notares danos visíveis, a melhor coisa a fazer é consultares um profissional para avaliar se precisas de substituir o pneu. E, por favor, evita montar pneus com características diferentes ou níveis de desgaste distintos no mesmo eixo. Isto é um erro muito comum e que afeta a segurança do teu carro e pneus.
Pneus Envelhecidos: A Idade Conta Mais do que Pensas
Os pneus não têm uma data de validade fixa, é verdade. Mas a manutenção, a exposição ao ambiente e as condições de uso diminuem o seu desempenho ao longo do tempo. Mesmo que ainda apresentem um bom relevo, aconselho-te a verificar o estado dos teus pneus pelo menos uma vez por mês. A partir do quinto ano, deve fazer-se uma revisão anual por um especialista. De qualquer forma, a recomendação é substituir os pneus ao fim de 10 anos. Fendas, cortes ou outros sinais de envelhecimento da borracha são um alerta de que estás em risco. Para saberes a data de fabrico do teu pneu, procura o código DOT na lateral; os últimos quatro dígitos indicam a semana e o ano de fabrico (por exemplo, 1024 significa a 10.ª semana de 2024).
A Roda Suplente: Não Te Esqueças Dela!
Por último, mas não menos importante, não te esqueças da roda suplente — ou, na sua ausência, do kit anti-furo. Verifica regularmente o seu estado e a pressão adequada. É uma daquelas coisas que só nos lembramos quando precisamos dela!
Adrià Martínez, Engenheiro do Departamento Técnico da Bridgestone, resume tudo isto na perfeição: “Na Bridgestone, queremos salientar a importância da manutenção preventiva de todos os componentes do veículo, especialmente os pneus. Estes, em conjunto com os travões (ABS), o controlo de estabilidade (ESP/ESC), os sistemas de tração e a direção assistida, são elementos-chave da segurança ativa do veículo. Por isso, recomendamos que se mantenha atento e que conduza com responsabilidade”.
Se procuras pneus Bridgestone para o teu carro, podes ficar a saber mais no site oficial da marca, onde encontrarás uma vasta gama de pneus de verão Bridgestone, pneus de inverno Bridgestone e pneus para todas as estações Bridgestone. Para compra e colocação, a Norauto tem as três versões destes pneus da Bridgestone.
